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~GRAIN DE SEL

 Seat Altea TDI140 ... copie à revoir !
29/06/2013 - 02:21
maintenant que je me sépare de ma Seat Altea TDI 140, je peux faire le point sur les qualités et surtout les défauts de cette voiture.
Achetée d'occasion avec 6000km au compteur en 2010 dans une concession Seat, les première problèmes apparaissent rapidement, dont voici le détail :
  • 6100 km : portière conducteur qui ferme mal, retour garage, diagnostique : mauvais reglage de la fermeture de portière, re-reglage pris en charge pas Seat.
  • 6500 km : Bruits d'aeros important au niveau des rétroviseurs : Problème connu de Seat mais non traité en amont. Mise en place d'un "intercalaire" de déflecteur de rétroviseur pris en charge par Seat.
  • 31250 km : Voyant défaut de refroidissement. Diagnostique : usure prématurée du capteur du bol de liquide de refroidissement, problème connu par Seat. Changement du bol de liquide de refroidissement pris en charge par Seat.
  • 61000 km : Présence huile dans liquide de refroidissement. Remorquage jusqu'au premier garage Seat pouvant prendre la voiture en charge soit à 75 km puisque le garage du coin à fermé. Diagnostique : Porosité dans l'échangeur Huile-Liquide de refroidissement. Aucune prise en charge de Seat. Garantie mécanique assurée par ICARE : Aucune prise en charge, refus non motivé. Montant des réparations : 600 € a notre charge.
  • 62000 km : L'hiver arrive, et la voiture ne "chauffe pas", impossible d'avoir de l'air chaud de l'habitacle. Diagnostique : Calostat cassé car forcé au tourne vis par précédente intervention (chez Seat). Le garage en question ne veut rien entendre. Cout des réparations 300 € à notre charge.
  • 104000 km : Fumée blanche, plus de puissance. Remorquage du véhicule chez Seat. Diagnostique : Turbo cassé. Facture estimée à 2700 €. Seat ne veut rien entendre. ICARE non plus. Motif : 2 derniers entretiens en dehors du réseau Seat (chez un professionnel).


A noter que depuis environ 50.000 km, la voiture se met à "vibrer" sans raisons apparentes lorsque nous roulons sur autoroute ... puis quelques km plus loin, cela s'arrête ... puis cela reprend à nouveau et ceci de manière tout à fait aléatoire.
Si on ajoute à ceci le bruit ambiant du TDI 140 dans une voiture somme toute assez mal insonorisée ...

De mon coté, j'avoue à la longue avoir fait un assez mauvais choix en achetant ce véhicule, même si il s'agissait d'une finition Gran Via avec l'interieur cuir et tout ce qui pouvait prêter à croire qu'il s'agissait d'un véhicule de haut de gamme.
En fait en tant qu'ancien possesseur d'une Skoda Octavia TDI110 Ambiante, j'imaginais retrouver a peu près la même qualité chez Seat ... grande erreur tant au niveau du véhicule que du réseau de concessions.

Bref, après s'être battus avec Seat (et ICARE), s'être fait rouler dans la farine par un fabricant, pourtant au courant des défauts et fragilités de ses modèles, mais peu soucieux de sa clientèle, je jette l'éponge ... et je change de crèmerie. Nous consentons donc à revendre en l'état l'Altea à perte afin d'acheter un autre véhicule moins bruyant, moins polluant, moins fragile auprès d'un fabricant avec une réputation autrement plus sérieuse que Seat.
Au passage, j'ai également résilié mes garanties mécaniques puisque à part du stress et une perte d'argent, elle n'apportent rien.

A noter au passage que Seat faisant partie du même réseau que Volkswagen, Audi et Skoda, j'écarterais a l'avenir tous modèles de ces marques également.


... Ha, j'oubliais, les grandes qualités de cette voiture ont été :
  • de comprendre qu'il ne faut pas se laisser duper par un constructeur automobile et sa communication, et bien "potasser" son sujet avant d'acheter une voiture.
  • de me faire comprendre qu'il faut abandonner le diesel et les voitures noires.


 Erik LOUISE (RICO)

 Monday 01 July 2013 @ 12:49
  
bah oui mais Seat quoi ...

Tu dois quand même pouvoir acheter une voiture en concession et te faire reprendre celle là, non ?

Je pense malheureusement qu'il n'y a pas une marque "fiable" sur la totalité de la chaine ... Par exemple chez Peugeot (on a eu une 206, une 307 et maintenant on a un partner teepee), à 10km de distance, j'ai eu le pire comme le meilleur, sur deux concessions différentes ...

Mon frère avec une volvo s'est aussi fait entubé : problème moteur, 700? de réparation, on repart du garage et 15 km plus tard le problème revient ...

Sur ma twingo, j'avais un problème de démarreur (elle restait parfois 10 minutes sans vouloir démarrer, c'était un peu gênant) ... J'ai fait 3 garages, Renault m'a dit qu'il fallait tout changer (plus de 300? de réparation), un autre m'a dit qu'il ne pouvait rien faire, et le troisième m'a changé un contacteur en 10 minutes et le problème était réglé ... cout de l'opération, 30? ...

Malheureusement on tombe souvent sur des gens incompétents, voire malhonnêtes, ou avec des objectifs et là du coup, ton problème, ça les arrangent pas trop ...

Aussi, si tu pars dans des avis tranchés du style "plus jamais Seat" et du coup "Volkswagen, Audi et Skoda", tu vas vite te retrouver limité, très limité, au fur et a mesure de tes mésaventures ...


...

Loone 
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 Wednesday 03 July 2013 @ 21:20
  
Loone> Disons que je n'en suis pas à ma première voiture, loin de là. J'ai eu des voitures Renault, Fiat, Skoda et j'ai en fait été assez content de ces voitures. La voiture avec laquelle j'ai d'ailleurs le plus roulé était une Fiat Punto qui était, malgré ce que certains veulent bien dire, increvable (> 250.000 km sans le moindre soucis puis revente) avec un très bon niveau de finition.

Disons que là, vu ce qui s'est passé je ne peux que boycotter Seat ... ainsi que sa maison mère qui au mieux ne cherche pas trop à savoir comment sa filiale gère sa clientèle ou au pire le sait et s'en fout totalement ou l'encourage. Dans tous les cas ... :-)

Dans un autre registre, je me suis tourné vers une célèbre marque qui produit des voitures hybrides (parce que raz le bol de la fumée, du bruit et des vibrations, 3 choses que sait parfaitement faire Seat en revanche) ;-). Pour la qualité du service, on verra sur le long terme, mais j'imagine qu'ils ne sont pas devenus 1er constructeur mondial par hasard :-)
RICO 
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 Thursday 26 February 2015 @ 02:01
  
salu rico, m3 g 1altea tdi140 2.0 ANNEE 2007. elle es en panne dp8 juin 2013 mais a mn gran etonnemen j n savai pa qu l boite devai etre vidanger tou ls 60000km et kan j l'ammenai en rèvision chz seat il n m'on jamai di kil fallai l vidangé.Ojrdh8 il m dise qu j devai demandé à kon m fasse l vidange kan j l'ammenai en révision; enfin bref un mécano l garder 1an et 3mois o dbut il m di qu c'était l volant moteur p8 2jr après il di qu c'étai l boite dsg finalmen un otr a prit l voitur et m di ojrdh8 qu'après diagnostiqu qu cs l mécatonic.Dp8 g pa d voitur et j s8 handicapé j n peu m déplacer sans dmandé kon m rende service et ls gens n'accepte pa tjrs d t'aider. C's difficil d trouvé 1voitur automatik à loué et en tant qu patissier sa me coute très chère du coup j perds tout ms client par mank d véhicule. J compren l galère avc seat ki n veut jamais prendr cs responsabilité mais si nous n payons pas ls rparation il s'en foute d notr gueule et cs a nous d nous démerdé. CORDIALEMENT
rudygoeur 
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